SportSedan 1.8t,2.0t,2.0T FWD manual /automatic F750003000
SportSedan 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD manual F750003000
SportSedan 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD automatic F750003100
SportSedan 2.8T FWD manual /automatic F750003100
Not available for US and Canada marked.
SportCombi 1.8t,2.0t,2.0T FWD manual /automatic F750003700
SportCombi 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD manual F750003700
SportCombi 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD automatic F750003500
SportCombi 2.8T FWD manual F750003500
SportCombi 2.8T FWD automatic F750003600
Not available for US and Canada marked.
Cabriolet 1.8t,2.0t,2.0T FWD manual /automatic F750003500
Cabriolet 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD manual F750003600
Cabriolet 1.9TiD,TTiD,TTiD4 FWD automatic F750003800
Cabriolet 2.8T FWD manual F750003600
Cabriolet 2.8T FWD automatic F750003800
Not available for US and Canada marked.
Es war schwierig, das Sportfahrwerk des Saab 9-3 zu optimieren. Von den getesteten Feder/Stossdämpfer-Abstimmungen vermochte keine das Serienprodukt zu übertreffen. Erst die Absenkung des Schwerpunktes (auf Basis des Serien Sportfahrwerkes) – erzielt mit speziell abgestimmten Federn – führt zu einem Resultat, das dem typisch schweizerischen Perfektionismus von Hirsch Performance gerecht wird: eine noch bessere Fahrdynamik und eine noch sportlichere Form.
Im Vergleich zum Saab Sportfahrwerk wird der 9-3 vorn um ca. 20 und hinten um ca. 15 mm tiefergelegt (Standardfahrwerk vorn ca. 35 mm, hinten ca. 30 mm; Aerofahrwerk vorn ca. 15 mm, hinten ca. 10 mm). Durch den daraus resultierenden tieferen Schwerpunkt verbessern sich die fahrdynamischen Eigenschaften Ihres Saab deutlich. So reduziert sich etwa der Bremsweg und die Kurvenstabilität nimmt zu. Der verringerte Luftstrom unter dem Fahrzeug führt außerdem zu einer höheren aerodynamischen Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.